نقد و بررسی خودرو شاهین

مشخصات ظاهری و داخلی خودرو شاهین

به بخش طراحی خودرو سایپا شاهین یا همان رهام می‌رسیم، بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند شاهین یا همان SP100 بر مبنای پلتفرم XP90 تویوتا یا همان گریت وال وولیکس C30 است.

وولیکس C30 که محصول کمپانی گریت وال چین شناخته می‌شود و در سال‌های تولید توانسته بود فروش خوبی کسب کند و در بحث ایمنی و استهلاک هم تا حدودی راضی‌کننده بود، بر مبنای نسل دوم تویوتا Vios یا همان یاریس ساخته‌شده و فاصله محوری آن و ابعادش کمی بزرگ‌تر از XP90 تویوتا به نظر می‌رسید.

نقد و بررسی خودرو شاهین

اکنون شرکت سایپا نیز با الگوبرداری از C30 و Vios نسل دوم حدود ۴ سانتی‌متر به فاصله محوری رهام اضافه کرده و این شاسی را عضوی از پلتفرم ملی خود می‌داند.

در ماه‌های گذشته بارها توسط برخی کارشناسان و منابعی که نمی‌خواهند نامشان فاش شود، گفته‌شده بود که رهام (SP100) بر مبنای خودرویی اقتصادی از خانواده تویوتا است و گریت وال هم از آن شاسی و اصول پلتفرم در سال‌های گذشته استفاده کرده است.

طراحی چراغ‌های جلو شاهین شبیه به محصولات بیوک رگال است و از نمای جلو تا درب موتور می‌توان فهمید طراحان یک کپی بی‌نقص از محصولات بیوک را در این خودرو انتخاب کرده‌اند.

به نمای بغل که می‌رسیم به شباهت‌های این خودرو به محصولات تویوتا یاریس و گریت وال ولیکس سی ۳۰ بیشتر جلب‌توجه می‌کند، حتی در بحث طراحی فریم درها و نوع خم ستون‌ها، این دو خودرو شباهت‌های بسیاری به هم دارند و تا حدی شاهین را می‌توان پخته‌تر و به‌روزتر از ولیکس سی ۳۰ دانست، زیرا به‌هرحال محصولی است که می‌خواهد در سال ۲۰۱۹ به بازار آید و باید با خودرویی که در سال ۲۰۰۵ توسط تویوتا و در سال ۲۰۱۰ توسط گریت وال عرضه‌شده است، تفاوت داشته باشد.

در نگاه از نمای جلو، عقب و سه رخ همچنان می‌بینیم که شباهت‌های بسیاری میان زاویه ستون‌ها و ابعاد خودروها وجود دارد، با این تفاوت که از هر نظر تنها چند سانتی‌متری شاهین از تویوتا Vios و ولیکس C30 بزرگ‌تر است.

به کابین خودرو که وارد می‌شویم می‌فهمیم شاهین گویا مدل فیس لیفت خودروهای برلیانس و ولیکس سی ۳۰ است. چراکه این خودرو حتی در طراحی داخلی نیز به سبک و سیاق برند برلیانس و گریت وال پیش رفته است. استفاده از رنگ‌های مشخص، طراحی المان‌های داخلی و حتی شکل و فرم صندلی‌های خودرو شباهت عجیبی به خودروهای برلیانس سری ۳۰۰ دارد.

البته این‌یک نقطه‌ضعف محسوب نمی‌شود و ازآنجایی‌که برلیانس درزمینهٔ طراحی داخلی محصولات سری ۳۰۰ بسیار خوب عمل کرده، ما نیز از این کپی‌برداری راضی هستیم ولی به کیفیت بد کابین خودرو رأی منفی می‌دهیم.

امکانات ایمنی و رفاهی خودرو شاهین، نسبتاً قابل‌قبول است. این خودرو، دارای ۲ کیسه هوا در مدل استاندارد و ۶ ایربگ در نمونه‌ی فول‌آپشن است. ترمز ضد قفل (ABS) با فناوری توزیع هوشمند نیروی ترمز (EBD) در تمامی مدل‌ها وجود دارد و سیستم مدیریت تعادل (ECS)، آپشن قابل انتخاب خواهد بود.

سان روف، صندلی چرمی، نمایشگر لمسی ۷ یا ۱۰ اینچ (بسته به تیپ خودرو)، سیستم پایش فشار باد لاستیک، کروز کنترل، فرمان برقی با سختی حساس به‌سرعت، کلیدهای کنترل روی فرمان، تهویه مطبوع خودکار، صندلی باقابلیت تنظیم ارتفاع، آینه‌های جانبی فلزی همراه باز و بسته شدن خودکار، سنسور پارک عقب، ورود و خروج بدون نیاز به کلید، استارت دکمه‌ای و رینگ‌های اسپرت آلومینیوم، مهم‌ترین امکانات جانبی خودرو شاهین در مدل‌های مختلف هستند.

نقد و بررسی خودرو شاهین

مشخصات فنی خودرو شاهین

برای بررسی فنی پیش از خرید این خودرو حتما باید کارشناسی شود، حتی اگر خودرو صفر باشد زیرا ممکن است در کارخانه مشکلاتی به وجود آمده باشد و مسئولین تست شرکت هم متوجه آن نشده باشند پس نیاز به کارشناسی خودرو فنی دارد.

 شاهین قرار بود تا قبل از تحریم‌ها به یک پیشرانه  ۱۶۵۰ سی‌سی از محصولات برلیانس با حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۴ نیوتون متر به همراه گیربکس دستی و خودکار و استاندارد آلایندگی یورو ۵ مجهز شود؛ اما سایپایی‌ها گفته‌اند قرار است این خودرو با موتور اصلاح‌شده تیبا به بازار کشورمان برسد.

طبق شنیده‌ها قرار است، شرکت «مگا موتور» به‌عنوان زیرمجموعه موتورساز سایپا، در حال آزمایش‌های نهایی دو سری پیشرانه برای خانواده SP100 است.

مهندسان این شرکت دو پیشرانه ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ و ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر ۸ سوپاپ توربو را به مرحله تست فنی رسانده‌اند. پیشرانه اول M18 نام دارد و پیشرانه دوم M15T و در حال حاضر نمونه‌هایی از رهام ۱٫۵ لیتری توربو در کارخانه سایپا به مرحله تولید رسیده‌اند.

نقد و بررسی خودرو شاهین

مشخصات پیشرانه M18 سایپا و مگا موتور به شرح زیر است:

۱٫۵ لیتر

۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ

۱۰۷ تا ۱۱۴ اسب بخار

۱۴۰ تا ۱۴۸ نیوتن‌متر

مشخصات پیشرانه M15T سایپا و مگا موتور به شرح زیر است:

۱٫۵ لیتر توربو

۴ سیلندر و ۸ سوپاپ

کوئل های متفاوت نسبت به M15 

۱۰۵ تا ۱۲۰ اسب بخار

گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر

۱٫۵ لیتر توربو

۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ

۱۳۵ تا ۱۴۸ اسب بخار

گشتاور ۱۹۰ تا ۲۱۰ نیوتن‌متر

در حال حاضر گیربکس ۵ سرعتِ دستی بر روی نمونه‌های قابل‌عرضه سایپا شاهین نصب‌شده توان پیشرانه‌اش را به چرخ‌های جلو می‌رساند. یکی دیگر از جعبه‌دنده‌های انتخابی شرکت سایپا، شش سرعتِ خودکار است که زیرساخت مهندسی HPT در آن دیده می‌شود.

بیشتر بخوانید :